İçeriğe geç
YachtSurveycom.tr

Güvenlik ve Sertifikalar Sörveyi

Acil durumda hayat kurtaracak her donanım tarih ve işlev testinden geçirilir; denize elverişlilikten sigortaya tüm belgelerin geçerliliği doğrulanır.

  • Can salı ve tüp tarihleri tek tek okunur
  • Yangın hattına su basılarak denenir
  • Sabit söndürme tetikleme zinciri izlenir
  • Sintine pompası ve alarmı çalıştırılır
  • Belge geçerlilikleri tablo halinde raporlanır

Güvenlik ve sertifikalar sörveyi, can kurtarma ve yangın donanımının çalışır durumda denenmesi ile teknenin belgelerinin geçerlilik kontrolüdür. Donanım listelenmez; çalıştırılır.

Formalite değil, son savunma hattı

Güvenlik donanımı, işlemediği güne kadar masraf kalemi gibi görünür — işlediği gün ise teknedeki her şeyden değerlidir. Bu sörveyin ilkesi basittir: acil durumda görev alacak hiçbir ekipman “muhtemelen çalışır” durumda bırakılmaz; ya test edilir ya da değişim listesine yazılır.

Donanım kontrolleri

Teknede güvenlik donanımının ekiple birlikte kontrolü
Can yeleği, can salı ve işaret fişeği listelenmez — çıkarılır, açılır, tarihine bakılır.

Can kurtarma

Can salı (servis tarihi, kapasite, montaj ve hidrostatik kilit), can yelekleri, can simitleri, EPIRB ve SART cihazları, acil aydınlatma ve piroteknik malzemeler; tarih, işlev ve yerleşim açısından kontrol edilir.

Yangın

Portatif söndürücülerin dolum ve basınç durumu, sabit sistemlerin (CO₂, köpük, su sisi) kapasitesi ve borulaması, yangın pompaları ve battaniyeler denetlenir. Makine dairesi sabit sisteminin algılama ve tetikleme zinciri özellikle test edilir.

Köprüüstünde acil durum donanımının ve panelin kontrolü
Acil durum düzeni köprüüstünden başlar: kesici, yangın butonu ve sintine alarmı denenir.

Acil durum düzeni

Alarm panelleri, gaz dedektörleri, acil stop sistemleri, yedek güç kaynakları ve tahliye düzeni gözden geçirilir.

Köprüüstünde teknenin belgelerinin ve sertifikalarının kontrolü
Belge geçerlilikleri tablo halinde raporlanır; donanım listelenmez, çalıştırılır.

Belge kontrolleri

Denize elverişlilik belgesi, bağlama kütüğü ve bayrak kaydı, tonaj sertifikası, telsiz ruhsatı ve MMSI kaydı, sigorta poliçesi ve ekipman servis sertifikaları; geçerlilik süresi ve sahiplik uyumu açısından incelenir. El değiştirmiş teknelerde eski sahip üzerine kayıtlı MMSI ve güncellenmemiş belgeler, en sık rastlanan ve en kolay giderilen eksiklerdir — yakalanmadıkları takdirde ise resmi denetimde veya sigorta sürecinde sorun üretirler.

Listelemek yetmez, çalıştırmak gerekir

Güvenlik donanımı teknede en çok “var” diye geçilen kalemdir. Oysa bu donanımın tamamı bir kez ve en kötü anda kullanılır; o an çalışmazsa varlığının anlamı yoktur.

  • Yangın hattına su basılır, her musluktan basınçlı su geldiği görülür.
  • Sabit söndürme sistemi — tüp basıncı, dolum tarihi ve tetikleme zinciri izlenir; makine dairesi kapaklarının otomatik kapanması denenir.
  • Sintine pompaları ve şamandıraları elle ve otomatik konumda çalıştırılır, alarm sınanır.
  • Can salı ve can yelekleri — servis tarihi, kapasitesi ve bağlantı (hidrostatik) düzeneği kontrol edilir.
  • Dedektörler — duman, ısı ve gaz dedektörleri test düğmesinden değil, gerçek uyaranla denenir.

Rapor

Tüm donanım tek tabloda: kalem, durum, son kullanma/servis tarihi ve aksiyon. Süresi yaklaşanlar ayrıca işaretlenir — böylece rapor, önümüzdeki sezonun yenileme takvimi olarak da kullanılabilir.

Süre ve ücret

Bu inceleme sörveyin bir alt başlığıdır: satın alma öncesi tam sörvey ve sezon öncesi bakım kontrolü içinde yapılır ve ayrıca ücretlendirilmez. Tek başına bir kalem olarak satmıyoruz, çünkü tekneye bir kez gelinip yalnız bu başlığa bakmak ne size ne bize doğru geliyor.

Yine de yalnız bu başlık gerekiyorsa — örneğin bir uyuşmazlıkta ya da ikinci görüş için — kapıyı kapatmıyoruz. Arayın, tekneyi ve ihtiyacı konuşalım.

Ücretler tekne boyuna, teknenin bulunduğu yere ve döneme göre değişebilir. Kesin fiyat için arayın — tekneyi konuşalım, net rakamı telefonda söyleyelim.

Sörvey ücretini hesaplayın

Sahadan

Bu iş sahada böyle görünüyor

6 kare

Aşağıdaki kareler gerçek sörveylerde çekildi. Hiçbiri temsilî değil; her biri bu sayfada anlatılan bir ölçümün ya da kontrolün kendisidir.

Sıkça sorulan sorular

Merak edilenler

Hangi belgeler kontrol ediliyor?

Denize elverişlilik belgesi, bağlama kütüğü/bayrak kaydı, tonaj sertifikası, telsiz ruhsatı ve MMSI kaydı, sigorta poliçesi ve ekipman servis sertifikaları (can salı, yangın sistemleri, EPIRB). Süresi dolmuş veya sahiplikle uyumsuz her belge raporda işaretlenir.

Can salının servisi neden bu kadar önemli?

Can salı, teknedeki tek "hiç kullanmadan taşıdığınız ama an geldiğinde kusursuz çalışması gereken" ekipmandır. Servis süresi geçmiş salın açılmama riski gerçektir ve sigorta hasar sürecinde servis kaydı doğrudan sorgulanır. Kontrolde servis tarihi, kapasite uygunluğu ve montaj düzeni (hidrostatik kilit dahil) birlikte değerlendirilir.

Bu sörvey yasal bir denetim yerine geçer mi?

Hayır - resmi denetim yetkisi ilgili idarelerdedir. Bu sörvey, resmi denetime veya sigorta yenilemesine eksiksiz girmenizi sağlayan bağımsız bir ön kontroldür; eksikleri ceza veya poliçe sorununa dönüşmeden yakalar.

İletişim

Sörvey randevusu alın

Teknenin bulunduğu yeri ve tahmini tarihi yazın; aynı gün içinde dönüş yapıyoruz.

Serkan Kotel — yat sörveyörü, portre

Serkan Kotel

Yat sörveyörü · IIMS · ABYC · MCA — telefonu açan, tekneye çıkan ve raporu imzalayan aynı kişi.

Hizmet bölgeleri

Bodrum · Yalıkavak · Turgutreis · Milas · Göcek · Fethiye · Marmaris · Datça · İstanbul · Ayvalık

WhatsApp'tan Yaz