İçeriğe geç
YachtSurveycom.tr

Gövde ve üstyapı

Teknenin gerçeğini,
satın almadan önce öğrenin.

Bir sörvey, tekneyi binlerce ölçüm noktasına ayırmaktır. Gövde, güverte, üstyapı ve makine dairesi tek tek gözden geçirilir: nem ölçer karinadaki ıslak laminatı, ultrasonik kalınlık ölçer inceldiği yeri, fonetik çekiç delaminasyonu, morötesi aydınlatma da jelkot onarımlarını ve hasarlı noktaları gösterir.

Ölçüm alınan her nokta yalnızca anlatılmakla kalmaz; sizin anlayacağınız şekilde gösterilir.

  • Ozmoz
  • Delaminasyon
  • Jelkot onarımları
  • Güverte boşluğu
Sörvey turunu gezRandevu AlÜcret Hesapla →

Makine dairesi

Makine dairesi teknenin en pahalı odasıdır.

Ana makineler yük altında çalıştırılır; kaçak izleri, diagnostik testleri, deniz suyu devresi ve egzoz hattı tek tek okunur. Termal kamera ısınan bağlantıyı, endoskop gözün girmediği yeri gösterir; diagnostik cihaz makinenin arıza kayıtlarını ve performansını okur.

Saat bilgisi tek başına bir şey söylemez: bakım kayıtlarıyla makinenin gerçek geçmişi karşılaştırılır.

  • Kaçak izleri
  • Diagnostik testler
  • Soğutma devresi
  • Egzoz hattı

Karina ve şaft hattı

Suyun altındaki yarım saat alım kararını değiştirir.

Kutlas yatağı boşluğu ölçülür, şaft eğriliği kontrol edilir, pervane kanatlarında ezilme ve kavitasyon aşınması aranır. Anotların ne kadar eridiği katodik korumanın çalışıp çalışmadığını söyler.

Karaya çekilmeden yapılan sörvey yarım sörveydir; teknenin su altındaki yarısı görülmeden alım kararı verilmemeli.

  • Kutlas boşluğu
  • Şaft eğriliği
  • Kanat ezilmesi
  • Anot tüketimi

Dümen ve seyir

Dümenden gelen her veri denenir, hiçbiri varsayılmaz.

Dümen donanımı simitten rumpaya kadar izlenir: kilitten kilide kaç tur döndüğü ve boşluğu ölçülür, hidrolik devrede kaçak aranır. Seyir elektroniği çalıştırılarak denenir; radar, GPS, AIS, otopilot ve telsiz tek tek açılır. Alarm panelleri gerçekten alarm veriyor mu — denenmeden rapora yazılmaz.

Pusula sapma çizelgesi, otopilot dönüş testi ve telsizin DSC kaydı da bu adımda kontrol edilir.

  • Dümen boşluğu
  • Otopilot testi
  • Radar ve AIS
  • Alarm panelleri

Elektrik ve akü grubu

Elektrik, teknede yangının bir numaralı sebebidir.

Dağıtım panosunun arkası, akü bağlantıları ve şarj devresi termal kamerayla taranır: gevşek bir kutup başı yük altında ısınır ve bunu gözle göremezsiniz. Sigorta değerleri kablo kesitine uyuyor mu, akü grubu bağlı olduğu yükü kaldırıyor mu — ikisi de ölçülür.

Can salı, yangın söndürücü ve işaret fişeklerinin tarihleri de bu adımda tek tek okunur.

  • Akü ve şarj
  • Pano arkası
  • Sigorta değerleri
  • Topraklama

Cihazlar

Gözün göremediğini cihaz okur.

Her ölçüm; değeri, yeri ve fotoğrafıyla rapora girer. En güçlü kozumuz motor diagnostiği: makinenin kendi kaydettiği arıza geçmişi ve gerçek çalışma saati, kimsenin üzerini örtemeyeceği veridir. “İyi görünüyor” bir bulgu değildir; bulgular sizin anlayabileceğiniz bir dille yazılır.

  • Motor ECU diagnostiği

    Makinenin kendi kaydını okur: arıza geçmişi ve gerçek çalışma saati

  • Termal kamera

    Isınan bağlantıyı gösterir

  • Nem ölçer

    Karinada ıslak laminatı bulur

  • Ultrasonik kalınlık

    Laminatın inceldiği yeri ölçer

  • Endoskop

    Gözün girmediği yere girer

  • Fonetik (Tokmak) çekiç testi

    Boşalmış çekirdeği sesinden yakalar

Rapor

Ne çıkarsa rapora o yazılır.

40 ft civarı bir teknede saha çalışması 1,5 iş günü sürer; rapor aynı gün elinizde olur. Her bulgu ölçüm değeri, yeri ve fotoğrafıyla 40+ sayfalık rapora girer. Rapor sizin kalır: pazarlıkta da, sigortada da kullanabilirsiniz.

Bulguları önem sırasına koyarız: hemen giderilmesi gerekenler, sezon içinde yapılabilecekler ve takip edilmesi yeterli olanlar.

28
yıl saha ve deniz tecrübesi
350+
yat sörveyi ve ekspertiz
100%
Bağımsız — alıcı ya da satıcıya bağlı değiliz
  • Eğitim ve akreditasyon
  • International Institute of Marine Surveying logosuIIMS
  • American Boat & Yacht Council logosuABYC
  • Maritime Training Academy logosuMTA
  • Maritime and Coastguard Agency logosuMCA

Şema değil, kare

Gerçek bir sörveyden köprüüstü

Yukarıdaki nokta bulutu şematiktir. Bu değil: bir motoryatın köprüüstünde, sörvey sırasında çekilmiş 360° panorama. Sürükleyip etrafa bakın.

Sörvey turunu gez

Bağımsız sörvey

Tekneyi satan da almak isteyen de aynı raporu okur.

Ne alıcıya ne satıcıya bağlıyız. Sörvey ücreti dışında hiçbir taraftan komisyon almayız; bulgular ne çıkarsa rapora o yazılır. Rapor sizin elinizde kalır, pazarlıkta da sigortada da kullanılır.

Yöntem

Gözle görülmeyeni cihazla okuruz.

Her ölçüm; değeri, yeri ve fotoğrafıyla kaydedilir. Karina nemi, laminat kalınlığı, ısınan bağlantı, ıslanmış çekirdek — hiçbiri “iyi görünüyor” diye geçilmez.

  • Nem ölçer
  • Ultrasonik kalınlık
  • Termal kamera
  • Endoskop
  • Tokmak testi

Kim yapıyor

28 yıl denizde, 350+ tekne ve gemide.

Serkan Kotel — Sahil Güvenlik kökenli, IIMS, ABYC ve MCA eğitimli bağımsız marin sörveyör. Bodrum merkezli; Ege ve Akdeniz kıyısında, teknenin bulunduğu yerde çalışır.

NEYİ İNCELİYORUZ

Teknenin her bölgesi, ayrı bir sörvey başlığı

Bir etikete dokunun: genel sörveyde o mahal sanal turda açılır; karina sörveyine geçin, su altındaki her durağın tam anlatımına gidin.

Temsilî kesit görseli: iç mekânı açılmış motoryat — makine dairesi, mutfak, kabinler, salon, köprüüstü ve fly bridge görünürTemsilî su altı yerleşimi: aynı motoryatın yandan görünüşü — şaft, pervane, dümen, anotlar, kinistinler ve baş itici tüneli görünürFly bridgeMutfakSalonKöprüüstüBaş kabinlerMakine dairesiMisafir kabinleriTank dairesiMaster kabinBaş itici5Dümen5Şaft ve pervane4Anotlar2Kinistin6Baş itici tüneli3Su hattı bandı1Jelkot çatlakları
Kesit temsilîdir; etikete tıklayın — sanal tur o mahalde açılır.
Sanal turu aç →

Hizmetler

Sörvey ve ekspertiz hizmetleri

Şeffaf fiyat

Sörvey ücretinizi hemen hesaplayın

Tekne boyu, tipi ve bölgeye göre tahmini bedeli görün. Sürpriz kalem yok.

40 ft
20 ft120 ft
Tekne tipi
Tekne yaşı

Tahmini hizmet bedeli

€1.040

Fiyatlara KDV dahil değildir. Nihai teklif teknenin durumuna göre netleşir.

Tahmini süre
1,5 iş günü
Standart
ABYC & IIMS
Randevu Al

Süreç

Randevudan rapora dört adım

  1. 01

    Planlama ve randevu

    Teknenin yeri, tipi ve boyu konuşulur; sörvey kapsamı ve ücret üzerinde mutabık kalınır. Karaya çekme ve deniz denemesi için uygun tarih planlanır.

  2. 02

    Hazırlık ve inceleme

    Tekne karaya çekilir ve karina yıkanır. Gövde, makine, elektrik, arma ve yaşam mahalleri ölçüm cihazlarıyla incelenir; her bulgu fotoğraflanır.

  3. 03

    Deniz denemesi ve raporlama

    Makine yük altında, seyir donanımı çalışır durumda denenir. Bulgular aciliyet sınıfına ayrılarak fotoğraflı teknik raporda belgelenir.

  4. 04

    Değerlendirme ve danışmanlık

    Rapor teslim edildikten sonra bulgular birlikte gözden geçirilir. Alım kararı, pazarlık stratejisi ve onarım önceliklendirmesi netleştirilir.

Sahadan

Süreci izleyin

Bir sörveyin teknede nasıl yürüdüğünü anlatan kısa bir tanıtım. Ölçüm cihazları, diagnostik bağlantısı ve raporun nasıl oluştuğu adım adım görünüyor.

Tanıtım videosunun kapak karesi — teknede yürütülen sörvey çalışmasıTanıtım videosunu oynat
Denetimin ötesinde: bir yat sörveyinin teknede nasıl yürüdüğü.

Sıkça sorulan sorular

Merak edilenler

Yat sörveyi ne kadar sürer?

40 ft civarı bir tekne için karadaki inceleme ve deniz denemesi dahil yaklaşık 1,5 iş günü sürer. 60 ft üzeri teknelerde süre 2-3 güne çıkar. Rapor, sörveyi izleyen 2-3 iş günü içinde teslim edilir.

Yat sörveyi ne kadara mal olur?

Satın alma öncesi sörvey ücreti tekne boyu üzerinden 26 € / ft olarak hesaplanır; 40 ft bir tekne için yaklaşık 1.040 € eder. Tekne tipi, yaşı ve bulunduğu bölge bu tutarı etkiler. Fiyatlara KDV dahil değildir.

Sörvey için tekne karaya çekilmeli mi?

Evet. Su altı gövde, salma, kinistinler ve pervane ancak tekne karadayken incelenebilir. Nem ölçümünün doğru sonuç vermesi için de karinanın yıkandıktan sonra kurumuş olması gerekir.

Hangi bölgelerde hizmet veriyorsunuz?

Merkez Bodrum’dur; Yalıkavak, Turgutreis ve Milas çevresinde ek yol bedeli alınmaz. Göcek, Fethiye, Marmaris ve Datça ile İstanbul, Ayvalık ve Yunan Adaları da hizmet bölgesi içindedir; bu bölgeler için ulaşım kalemi ayrıca hesaplanır.

Sörvey raporu sigorta için geçerli mi?

Evet. Raporlar ulusal ve uluslararası standartlara uygun düzenlenir; deniz sigortası poliçesi, yenileme ve hasar süreçlerinde kullanılabilir. İngiliz bayrağı tescili için gereken tonaj sörveyi de MCA standartlarına göre yapılır.

Sörveyör kimden yana çalışır?

Rapor, sörveyi ısmarlayan tarafa teslim edilir; ancak bulgular hiçbir tarafa göre yumuşatılmaz. Broker veya satıcıyla komisyon ilişkimiz yoktur — bağımsızlık, sörveyin tek anlamlı olduğu koşuldur.

İletişim

Sörvey randevusu alın

Teknenin bulunduğu yeri ve tahmini tarihi yazın; aynı gün içinde dönüş yapıyoruz.

Serkan Kotel — yat sörveyörü, portre

Serkan Kotel

Yat sörveyörü · IIMS · ABYC · MCA — telefonu açan, tekneye çıkan ve raporu imzalayan aynı kişi.

Hizmet bölgeleri

Bodrum · Yalıkavak · Turgutreis · Milas · Göcek · Fethiye · Marmaris · Datça · İstanbul · Ayvalık

WhatsApp'tan Yaz