Sezon Öncesi Kontrol

Sezon öncesi bakım kontrolü, teknenin kış sonrası denize hazır olup olmadığını ölçüm cihazlarıyla belirleyen kontrol turudur. Amaç kusur belgelemek değil, sezon ortasında çıkacak arızayı sezon başlamadan bulmaktır.

Sezon arızası, kışın hazırlanır

Sezonun ilk haftalarında ortaya çıkan arızaların çoğu — tutmayan marş, ısınan motor, çalışmayan sintine pompası — kış boyunca yavaşça olgunlaşan sorunlardır. Sezon öncesi kontrol, bu sorunları tekne daha karadayken yakalar; onarım telaşı sezon ortasında değil, takvimin sizin elinizde olduğu dönemde yaşanır.

Kontrol turu neleri kapsar?

Gövde ve su altı

Karina, kışlama süresince oluşmuş hasarlar açısından taranır. Katodik koruma anotlarının aşınma oranı ölçülür, kinistinler ve deniz suyu vanaları açılıp kapatılarak test edilir. Pervane, şaft ve kutlas yatağı boşluk kontrolünden geçer; dümen sistemi hareket aralığı boyunca denenir.

Motor ve yakıt sistemi

Yağ ve soğutma sıvısı durumu, kayışlar, hortumlar ve kelepçeler kontrol edilir. Kış boyunca bekleyen yakıtta tortulanma ve su birikimi denetlenir; filtrelerin durumu kaydedilir. Deniz suyu pompası impelleri — sezon başı arızalarının klasiği — özellikle incelenir.

Elektrik ve elektronik

Akülerin şarj tutma kapasitesi ölçülür, bağlantılarda oksitlenme kontrol edilir. Seyir fenerleri, iç aydınlatma, GPS, telsiz ve otopilot çalıştırılarak test edilir; pano ve sigortalar gözden geçirilir.

Güvenlik donanımı

Can yelekleri, yangın söndürücüler ve işaret fişeklerinin son kullanma tarihleri dökülür; can salının servis tarihi kontrol edilir. Süresi geçmiş donanım listesi, raporda ayrı bir tablo olarak teslim edilir — sigorta ve liman denetimlerinde ilk bakılan kalemler bunlardır.

Tatlı su ve sıhhi tesisat

Tanklar, pompalar ve hatlar kaçak testi görür; tuvalet sistemleri ve dışarı atım vanaları çalıştırılır.

Neden cihazla?

Kış boyunca duran bir teknede en sık üç şey olur ve üçü de gözle görünmez:

• Akü ve şarj devresi yorulur. Bağlantılar korozyona uğrar; ısınan klemens ancak yük altında ve termal kamerayla görünür.
• Motor uzun süre çalışmamıştır. ECU’daki kayıtlar kışa girerken bırakılan arızaları ve bekleyen uyarıları gösterir; sezonun ilk seyrinde patlamasını beklemek gerekmez.
• Nem sessizce ilerler. Kapalı duran teknede yoğuşma birikir; nem ölçer ve endoskop, kaplama arkasındaki durumu sökmeden gösterir.

Rapor nasıl teslim edilir?

Bulgular üç sınıfa ayrılır: suya inmeden yapılmalı, sezon içinde planlanmalı, izlenmesi yeterli. Her kalemde tahmini işçilik ve parça bilgisi bulunur — elinizde servise doğrudan verebileceğiniz bir iş listesi olur.

Süre ve ücret

Kontrol turu 1 iş günü sürer.

Ücretler tekne boyuna, teknenin bulunduğu yere ve döneme göre değişebilir. Kesin fiyat için arayın — tekneyi konuşalım, net rakamı telefonda söyleyelim.

Sörvey ücretini hesaplayın