Satın Alma Öncesi Yat Sörveyi

Satın alma öncesi yat sörveyi, almayı düşündüğünüz teknenin bugünkü gerçek durumunu ölçüm cihazlarıyla belgeleyen bağımsız incelemedir. Karada gövde ve donanım, makine dairesinde sistemler, denizde ise tekne yük altında incelenir. 40 ft civarı bir teknede saha çalışması yaklaşık 1,5 iş günü sürer.

Sörvey neyi kapsar?

Satın alma öncesi sörvey, teknenin bugünkü gerçek durumunu ölçülebilir verilerle ortaya koyar. Amaç kusursuz bir tekne bulmak değil; hangi kusurların bulunduğunu, hangilerinin acil olduğunu ve bunların ne maliyet doğuracağını satın alma kararından önce bilmektir.

İnceleme üç aşamada yürütülür:

Karada inceleme

Tekne karaya çekilir ve karina yıkanır. Su altı gövdede nem ölçümü yapılır, ozmoz kabarcıkları ve laminasyon kusurları aranır. Kinistinler, katodik koruma anotları, şaft, pervane, kutlas yatağı ve dümen boğazı tek tek kontrol edilir. Salma bağlantısı ve landa demiri civataları özellikle incelenir.

Tekne içi ve donanım

Makine dairesinde ana makine, şanzıman, soğutma devresi, yakıt hattı ve egzoz sistemi termal kamerayla çalışır durumda gözlenir. Elektrik panosu, akü grubu ve şarj sistemi ölçülür. Güverte laminasyonu tokmak testiyle taranır, kaporta ve pencere sızdırmazlıkları kontrol edilir. Armada terminal başlıkları penetrant testiyle çatlak açısından incelenir.

Deniz denemesi

Tekne suya indirildikten sonra makine yük altında çalıştırılır. Devir, sıcaklık ve titreşim değerleri kaydedilir; dümen sistemi, otopilot, seyir elektroniği ve yelken donanımı seyir halinde denenir. Bu aşama, karada görünmeyen pek çok kusurun ortaya çıktığı bölümdür.

Bizi ayıran ne?

Satın alma öncesi sörvey Türkiye’de çoğu zaman gözle muayene olarak yürütülür: kapaklar açılır, motor bir süre çalıştırılır, gövdeye bakılır. Biz aynı incelemeyi ölçüm cihazlarıyla yapıyoruz ve her iddiayı bir sayıya bağlıyoruz.

Bu sörveyi yapan kişi 28 yıl Sahil Güvenlik ve Deniz Kuvvetleri’nde çalıştı, 350’den fazla bot ve gemi denetledi; aynı zamanda makine bakım-onarım ustası ve usta öğreticisidir. Motor tarafındaki ölçümü yapan ve yorumlayan aynı kişidir.

Rapor nasıl teslim edilir?

Her bulgu fotoğrafla belgelenir ve üç aciliyet sınıfından birine yerleştirilir:

• Acil — denize çıkmadan giderilmesi gereken güvenlik kusurları
• Kısa vadeli — bu sezon içinde ele alınması gereken kalemler
• İzlenecek — şimdilik risk oluşturmayan, takip edilmesi yeterli olan durumlar

Rapor teslim edildikten sonra bulguları birlikte değerlendirdiğimiz bir görüşme yapılır. Alım kararı, pazarlık stratejisi ve onarım önceliklendirmesi bu görüşmede netleşir.