Baş pervane (bow thruster) manevra için şart mı?
Şart değil ama özellikle dar marina koridorlarında ve yan rüzgârda tek başına manevra yapan armatörler için ciddi bir kolaylıktır. 12 metre üzeri teknelerde, marina yanaşma güvenliği açısından yatırımı genellikle kendini amorti eder. Sörvey açısından dikkat edilmesi gereken, thruster tünelinin gövdeye bağlantı noktasındaki sızdırmazlık ve elektrik motorunun korozyon durumudur.
Neden böyle?
Şart değil ama tek başına manevra yapan bir kaptan için rahatlatıcıdır; asıl mesele varlığı değil, çalışır durumda ve doğru sigortalanmış olmasıdır. Bow truster bölmesi teknenin en rutubetli yerlerinden biridir; motor kaidesinde ve klemenslerde korozyon ilk orada başlar. Sörveyde tünel sızdırmazlığı ve sigorta değeri ayrıca kontrol edilir.
Bu soruyla ilgili hizmetler
Serkan Kotel · bağımsız yat sörveyörü · IIMS · ABYC · MCA
